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  当时专门成立了日侨俘管理机构,统筹登记、体检、分批次登船等流程。1946-1948年间,超百万日侨俘经此港返回日本,其中战俘16607人,创下单个港口遣返敌国侨民数量的世界纪录。遣返船只来源多样,包括征用的日本商船、美国军舰及苏联船只,往返于葫芦岛与日本博多、舞鹤、佐世保等港口。

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  三方磋商中,因苏军控制大连、营口港,仅允许处理旅大地区约20万日侨,其余地区侨俘的遣返任务被推向葫芦岛。张恺新分析:“葫芦岛能成为核心枢纽,一是地理优势——港阔水深,每年冻期仅至11月底,可长时间通航;二是地缘因素——苏联不愿让大量日侨经其控制港口引发治安问题,最终多方权衡选定此处。”

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