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界面新闻编辑 | 汤威
4月3日，马来西亚国际航空在吉隆坡举行的马来西亚旅游展上宣布，将于7月2日及7月9日开通深圳、长沙每日往返吉隆坡的航线。恰逢2026马来西亚旅游年与中马双向客流增长，其深耕中国、强化吉隆坡枢纽的意图清晰可见。
今年早些时候，马航率先恢复成都航线，如今新航点的加入，是近年来在华拓展步伐最快的一年。随着深圳与长沙航线的开通，马来西亚国际航空在华航点将增至9个，包括北京、上海、广州、厦门、成都、香港及台北，每周将运营多达74班往返航班。按照通航城市计算，中国将成为马航第二大国际市场。
从区域布局来看，新航线填补了在华网络的空白。深圳作为中国重要的创新与贸易枢纽，将结合现有广州及香港航点，完善在粤港澳大湾区的网络布局，为大湾区旅客提供每日多达4班往返吉隆坡的航班选择。长沙则是中国中部重要的经济与文化中心，此次开航标志着马航进一步拓展至潜力广阔的华中地区市场。
即将开通的两条新航线均由波音737-8机型执飞，设有12个商务舱座位及162个经济舱座位，并配备无线机上娱乐系统。航班时刻方面，深圳至吉隆坡去程航班于02:45起飞，06:45抵达；返程航班21:05起飞，次日01:15抵达。长沙至吉隆坡去程航班于02:05起飞，06:05抵达；返程20:00起飞，次日01:05抵达。
飞行途中还能体验马航标志性的“马来西亚好客之道”。从值机、登机到抵达，以亲切周到的服务、马来西亚特色的机上餐饮与舒适体验，让每一段旅程都更轻松、更从容。2026年第一季度，马航中国市场平均客座率达85%，高端客群需求持续向好。新航线的开通，也反映出中马两国之间的跨境出行需求，覆盖差旅出行、休闲度假及探亲访友等。恰逢“2026马来西亚旅游年”，新航线有望吸引更多中国旅客赴马旅游，同时也为马来西亚旅客前往中国快速发展的城市提供新选择。
支撑马航加速扩张的是稳健的财报表现与升级客舱产品。根据马航集团的2025年财年业绩，集团已连续第四年实现经营盈利，总收入同比增长6%，实现净利润达1.37亿林吉特，同比增幅超一倍。
目前，马航已确定引进30架新窄体飞机，包括波音737-10和波音737-8，并追加订购20架空客A330neo。在本届马来西亚旅游展现场，同步展出了全新A330neo、A350及波音737-8机型客舱内饰，并通过VR沉浸式体验，让参观者直接感受A330neo的客舱环境。其中，A330neo高级商务舱采用“迷你套房”理念，采用专属舒适技术，配备符合人体工学的升级悬挂与缓冲系统，座椅可在坐姿、休憩与全平躺模式间切换。经济舱最大的亮点则是配备13.3英寸大屏，支持4K影音播放。
此外，A350机型配备商务套房（Business Suite），座椅自带 自助下单平台自助下单平台自助下单平台 功能与腰部支撑，还设有梳妆镜、大容量储物空间及多类型充电接口，营造静谧的私人休憩空间。目前，该机型主要执飞吉隆坡往返伦敦、巴黎等长途航线。
马来西亚航空集团航空业务首席执行官冯志扬表示，新增深圳与长沙航线，是马航在华布局迈出坚实一步，不仅是航线网络的延伸，更是面向未来出行需求所作出的战略部署。未来，随着航班密度提升与中转网络成熟，吉隆坡有望成为中国旅客前往东南亚、澳新的优选中转枢纽。
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