据新华社报道，1月26日凌晨1点左右，一艘船只在菲律宾南部海域倾覆。目前搜救行动正在进行中。
事发时船上载有332乘客以及27名船员。海岸警卫队棉兰老岛西南区指挥官称，截至上午8时38分，已经有316人获救，15人死亡，43人失踪。
海警司令罗尼·加万则表示，该船并未超载，其最大载客量为350人，申报的实际登船乘客为332人。
事发于达沃地区，中国驻当地使馆正协同相关机构加紧了解情况。菲方尚无法确认相关人员国籍信息。
这艘名为“特里莎·克斯汀3号”的客货两用渡轮隶属于Aleson航运公司，事发期间正从棉兰老岛西部港口城市三宝颜出发，前往苏禄省南部的霍洛岛，途中很可能遇到了技术问题。
这是继2023年3月“Lady Mary Joy 3”号货船起火之后，Aleson航运公司在该地区卷入的第二起船只的事故。当时官方公开的伤亡人数分别为28死、32人失踪和227人幸存。
地处热带的菲律宾全境由7100多个岛屿组成，各地之间的交通在很大程度上依赖渡轮。由于频繁的风暴、船只维护不善、过度拥挤以及安全法规执行不力，菲律宾群岛的海上事故频发，特别是在偏远省份。
1987年12月，多纳·帕兹号渡轮在菲律宾中部与一艘油轮相撞后沉没，导致4300多人死亡，成为和平时期最严重的海上灾难。过去十年间，菲律宾平均每年发生数十起海上事故，遇难者往往也达到双位数。
另据中国海警消息，今年1月23日凌晨，一艘外籍货轮在中国黄岩岛西北55海里处倾覆，船上共有21名菲律宾籍船员。事发后，中国海警立即派遣2艘海警舰赴失事海域展开搜救，在短时间内至少13人获救。
每年的12月至次年2月是菲律宾旅游旺季，平均气温25-28℃，降雨极少，适合海岛游、潜水等户外活动。