雷军详解小米汽车轮耦合道路模拟试验室：可验证车辆的结构耐久性
2月3日，小米公司创始人、董事长、首席执行官雷军发文详细介绍了小米汽车实验室中的轮耦合道路模拟试验室，其可以模拟整车在各种颠簸路面上的振动，验证车辆的结构耐久性。
俗称四立柱试验室，模拟整车在各种颠簸路面上的振动，验证车辆的结构耐久性。通过载荷采集和迭代技术，将比利时路、减速带、搓板路、方坑路等多种典型强化颠簸路面的数据，精准复刻至室内台架，通过四个液压激振器（单个推力高达 5 吨）来驱动车辆振动。
同时叠加高低温湿热环境和阳光模拟系统，舱内温度可支持-40℃ 至 60℃ 快速切换，相当于在较短时间内模拟把车从漠河开到吐鲁番。
通过这样的疲劳加速技术，一辆车通过 2-3 周强化测试，可等效用户真实行驶 30 万公里的损伤，从而提前识别车辆潜在风险，缩短研发验证周期。
