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中国文教体育用品协会副理事长张培生介绍，从智能穿戴设备到轻量化、高强度的新材料，再到虚拟现实和增强现实技术，这些都给户外运动爱好者提供了全新的消费体验，也为消费市场开辟了新的增长路径。
澎湃新闻：“丝绸之路”展览中关于敦煌的部分令人印象深刻，我甚至听到一些英国观众感叹，一定要亲自去敦煌看看。敦煌的研究是否为您带来了新的视角或启发？
罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。
3月20日，商务部召开例行新闻发布会。有记者提问，两会召开后，很多外资企业都很关心商务部今年会有哪些稳外资的举措和活动，能否简要介绍？
北京3月20日电 (记者 陈杭)20日发布的《北京市2024年国民经济和社会发展统计公报》(下称公报)显示，2024年末，北京机动车保有量788.2万辆，比2023年末(下同)增加29.3万辆。其中，私人汽车中，新能源载客汽车64.2万辆，增加11.4万辆。
象州县农机中心高级工程师韦崇新说：“机械化工厂集中育秧实行统一管理、统一技术标准，可以保证秧苗质量的一致性，是水稻种植全程机械化的关键环节，也是水稻高产稳产的技术保障，不仅节省劳力，降低成本，还极大提高了工作效率。”
郑州3月20日电 (记者 韩章云)3月20日，记者从国家金融监督管理总局河南监管局(以下简称河南金融监管局)获悉，截至2月末，河南夏粮承保工作已全面完成，为686.5万农户提供风险保障762亿元。农业保险为“中原粮仓”河南的夏粮撑起“防护伞”。